【汎用】グリップヒーターHG115　電圧計付/5段階調整/エンドキャップ脱着可能/全周巻き/バックライト付/安心の180日保証【在庫わずか！次回入荷1月初旬！ご注文はお早めに！】のレビューは！？

40代 男性さん
PCXに取り付けました。PCXは、アイドリングストップがあるので、電圧計があるのは役に立ちます。 手が温かいと寒い日に乗っても体が芯から冷えるということがなくなります。 グリップヒーターは冬季の必需品です。 この商品は装着しても違和感なく、たいへん気に入ってます。

年齢不詳さん
他の方が書いておられるように、差し込みがきつかったです。暖かくて手放せなくなりそうです。

40代 男性さん
ホンダ車ではないけどヤマハのマジェスティSに付けてみました 取り付けに関しては左側はキレイに清掃したのち、押し込むと調度良いキツさで接着剤を使わなくて大丈夫なようです 雨で滑り出す様子もありません 右側はスロットルパイプの突起を除去する必要があるが大きめの良く切れるカッターナイフで作業すれば大丈夫 こちらも接着剤無くても大丈夫そうですが捻るので心配な場合は接着剤を使うか突起をいくつか残してキツめに装着すれば大丈夫 スイッチは自由度が高いのでパイプハンドルならまず問題無いでしょう 暖かさは今の時期薄手のグローブで最強だと熱くて持てなくなります 太さは純正ノーマルグリップに比べれば太いですが違和感を感じる程でもなく一昔に比べればとても自然に握れます 表示部には常に電圧が表示され車体を気遣う事が出来ます 唯一の不満は温度操作が「ボタンを押すと温度が下がる」動作なこと 一段上げるにはボタンを5回押さなきゃいけないのがイマイチです

40代 男性さん
マジェスティSに取り付け予定です。 電圧計が購入の決め手になりました。 冬が来る前に取り付けたいと思います。

年齢不詳さん
デザイン良し！肝心の暖かさも、気温５℃以上であれば十分に実感出来ます。 ただ、手の甲側は当然寒風に晒されていますので、５℃以下の場合はナックルガード（風よけ）を併用する等の工夫も必要かなと思いました。話は逸れますが、ナックルガードは、手を挿入する孔が小さい物がありますが、操作性やふいの手放し等で不自由を感じる製品もありますので、十分吟味されて購入した方が良いかと思います。 さて、話を製品に戻しまして（笑 取り付けですが、接着剤で固定された純正グリップの引き抜きと、この製品の挿入が難所と言えば難所ですが、普通に社外のグリップラバー交換が出来る方なら、問題無いレベルだと感じました。 自信の無い方は、頼れるショップ等にお願いした方が良いかもしれません。 １２５ｃｃのスクーターへの装着でしたが、電力的には大丈夫でした。 FI（インジェクション）モデルであれば、発電容量的にも問題無いとは思いますが、キャブ車の場合は発電容量の低いモデルもあると思いますので、事前にメーカーさんやショップ等に問い合わせた方が良いかと思います。 とにかく、冬の厳しい通勤路が少し楽しくなるアイテムでした♪

年齢不詳さん
冬の通勤時には大助かりです。また、冬以外は電圧計として使えるのはいいですね！

40代 男性さん
まだ季節、気温的にヒーターは使用してないんですが純正品の半額で電圧計が付いているって点が気に入り購入しました電圧計の最小単位０，０なのもいいですね。 あとは寒い時期どの位ヒート機能があるか今期の冬が楽しみになりました、同時にナックルガードもつけたので効果は無しに比べると違いそうですが、握りの部分が太くなってるみたいですが気にならないレベルです ☆４なのはヒート未使用なのでそこがまだ分からないので使用後更なるレビューをしようかとおもいます増えるか減るか！

男性さん
当方シグナスXに取り付けしました。取り説どうりに行えばすんなりと終わりました。（同時にドライヤーで少し加熱した方が入りやすいです）電圧計無しと迷いましたが、後付けよりはコンパクトで見やすくこちらにして正解でした。下限電圧やスタートアシスト設定は非常にありがたい機能です。グリップの太さもノーマルとさほど変わらず握りやすいです。120と115のサイズは比べていないので分からないですがシグナスXに取り付ける方は115サイズでジャストフィットだと思います。2〜3ミリグリップよりハンドルパイプが短いぐらいです。

年齢不詳さん
始めてグリップヒーターを購入しました サイズは120の方にすれば良かったです また効果のほどは体験していませんが 電圧計が付いているのが嬉しいですね

年齢不詳さん
角目スーパーカブ110に取付ました。 取付キットも一緒に購入しましたが、プラス側のハーネスしかついていません。 プラスはブレーキスイッチに割り込ませます。 マイナスは別途3ｐ110型カプラを購入して、右ウインカーの配線に割り込ませました。 ※取付キットには取付に関する配線の説明はありませんのでご注意ください。 ※カブはACC連動プラスが黒、マイナスが緑ケーブルになります。 説明書がなかったので取付に手間取りましたが、動作は問題ありません。 バッテリー監視機構もついており、ヒーターをOFFにする電圧が10V〜13Vまで自分で設定ができるのは便利です。 全周なので掌全体が暖かくなり、この時期は暖かくて助かります。 前述しましたが、専用の取付キットのくせに説明書も入っていなかった為、★３つとしました。

50代 男性さん
ショップに頼んで付けてもらいました。冬には大変重宝しています。電圧計も欲しかったので丁度良かったです。

年齢不詳さん
ホンダ車に取り付けましたが、配線加工必要無く思ったよりスムーズに出来ました。ただグリップは接着剤要らないと思うくらいキツキツで、押し込むのには少し苦労しました。スイッチの扱いも使用しやすく見た目も良かったです。価格に対して良い商品だと評価します。

年齢不詳さん
社外グリップヒーターにしては高い値段だけどものがしっかりしてる!!あとはどんだけ耐久性があるかが問題かな!!

年齢不詳さん
取り付けには少々コツがいる。細身のグリップなので純正比べても違和感が無い。

年齢不詳さん
PCX125で使用。基本性能、細かいところ（他社よりグリップ径が小さい、電圧計付）の設計は良い点だが、内径が狭すぎる。グリップヒーター内側をヤスリで削って入れた。