【レビュー割特価!!】KOSO製 非貫通式ホットグリップヒーターΦ22mm★メーカー180日保証付★Hi/Lo/Off切替スイッチタイプ★辛い指先の冷えが解消!![K61005]のレビューは！？

40代 男性さん
スカイウェーブ（ＣＪ４３Ａ）に取り付けました。簡単な配線図が入っており、配線取り出しのカプラーのみホームセンターで購入し問題なく取り付けできました。 通勤（約３０分）で使用していますが、冬次期は手がかじかみ悩んでいましたがこれで一発解決でした。もっと早くに取り付けておくべきでした。 耐久性、防水性はまだわかりませんが、今のところ使用した感想は非常に良い商品だと思います。

年齢不詳さん
迷っていたのですが、他の方のレビューを参考に購入を決意、本日届いたので早速取り付けてみました、あまり配線作業などは得意なほうではないのですが何とか無事に取り付け完了。感想としてはもっと早く着けるべきでした、まだ試しぐらいですが本当に暖かい、ホットの缶コーヒーを握ってる感覚です。グリップが少し太くなりましたが慣れれば問題なしでしょう、購入してよかったです。

年齢不詳さん
寒くなると手が冷えてしもやけがひどく悩まされるのでと、旦那の通勤の為に購入しました。自分でうまくつけることができたようで、試してみるとじんわりと暖かくなりました。寒くなってから活躍する予感です♪ 発送も早く、満足しております。

年齢不詳さん
気温-4度のなか使用してみました。以前はハンドルカバーは付いてるものの 手がジンジンしてとても痛かったのですが、この商品をつけてみたら、全然 指が痛くない。手の甲側は寒さは感じますがこれからのシーズン大活躍間違い なしです。取り付けは簡単、プラスをライトからマイナスをフレームに てな感じで、あとは配線をまとめて隠すだけ、でもスイッチをミラー取り付け タイプに交換したらカバーと基盤のクリアランスがなくずっとスイッチが押しっぱなしになるため加工が必要でした。 あとは耐久性がわからないので、星４つに＾＾

年齢不詳さん
巻きタイプからの交換ですが、グリップの太さには驚きました。でも、半年毎に太さが変わる今までより良いと思います。 右グリップは常に動くのに、配線の出るところの処理が・・・。 耐久性に期待です。

年齢不詳さん
取付車両 ◎ヤマハ ビラーゴ250 ノーマル車 初のグリップヒーターで友人に依頼されコスト重視で代理購入取付 見た目のグリップ(ゴム部)は画像見ての通りデザインが無難。グリップ太くなるので手が小さい方は要注意 スイッチ固定にプラスチックで挟み締め込むタイプは土台変形しスイッチに水が入る。金属プレートタイプが良い。 配線はちょうどな長さですがコネクターに防水処理がない バーエンド付き車両は貫通タイプにしないと加工時熱線の断線の恐れかつバーエンド取付あまくなり紛失する恐れあり ヒーターは暖かく良い後は耐久性に期待したい

年齢不詳さん
配送完了連絡の次の日に 届き、早速ZRX400に取り付けました。配線のほとんどをライトケースの中に収めました。ﾌﾟﾗｽの配線はテールから引っ張りました。左のグリップは少し緩めでしたがビニールテープを巻き解消しました。右のアクセル側はピッタリでした。取り付け時間は1時間以内で完了し、早速テストをしましたが今の寒さだと HIで丁度良いかなと思います。LOはほとんど暖まりません。グリップも一回り太くなるため、手が小さめの方は気をつけて下さい。

40代 女性さん
これから寒い冬に期待出来そうです ありがとうございました

年齢不詳さん
品質は値段以上だと思います。 みなさんの言う通りグリップは太いです。 まだ取りつけてないので 星は4つにしておきます

50代 女性さん
ﾊﾞｲｸ通勤している主人に買いました。 昨年、とても寒かったらしく、帰宅時の度に『手が手が凍る』を連発。 今年はそんな思いもしないのでわと、期待しています。

30代 男性さん
3時間くらいかかってしまいましたが、無事つきました かなり暖かく、満足してます。

40代 男性さん
フロントカウル内のホーン電源（緑線がACC＋）からACC電源を確保すれば楽チンですが、安定供給と専用配線にしたかったため、あえてバッテリーから直に取りました。ACC信号を拾うため４線リレーを割り込ませてます。 コントローラー取付ですが、私はメーター周辺に穴を開けて固定しましたが、別途ショートバーブラケットなどのステーを購入してミラーに取付ければ楽です。 K5〜K7は電力に余裕ないそうなので、私はウインカーとストップランプ、メーター球をLEDに交換しています。 いちおバッテリー監視用にKOSOの防雨型電圧計も取り付けました。 ここからグリップヒーターのレビューです。 Hiだとチョー温かいですがみるみる電圧が下がります。 アイドリング中のHi使用は絶対NGです。 当方ノーマルの半波整流です。 ※全波整流に改造済みの方はこの限りではないかもしれません。 省電力対策（LED化）をしていないアドレスでしたらアイドリング中はヒーターOFF、運転中はLowという使い方をすればバッテリー上がりを防げると思います。 ちなみにLowは本格的に寒くなると全然温かくありません。 あとコントローラーのLED視野性すごく悪いので取付角度注意です！

年齢不詳さん
しっかりとした商品です。 暖かさも十分で満足いくものでした ただし、グリップの内側にプラスチックのパイプが入っているため私の車両（アドレスV125）ではスロットスリーブを交換する必要がありました。 ちょっと説明書きが欲しかったです。

年齢不詳さん
本日、無事届いていました。 今週末ベンリィに付けようと思います。 先程、バッテリーに直接繋げて動作確認したら、きちんと暖かくなったので問題ないことも確認しました。

50代 男性さん
値段の割りに物が良いと思います。 スクターに装着しました。 グリップが一寸太めで、内側のゴムが硬くフィット感にやや難点がありますが、ちゃんと2段ヒーターが機能して実用的には問題ありません。