【送料無料!!】 Pivot ピボット 3-DRIVE AC スロットルコントローラー&ハーネス&ブレーキハーネスセット THA オートクルーズのレビューは！？

年齢不詳さん
オートクルーズ機能が欲しくて購入しました。 40Kmで試しましたが、誤差1km以内で走行してます。 しかもアクセル開度も最低限です。 よくできてますね。 燃費向上には良さそうです。 スロットルのほうは弄ってませんが、これも良くできていそうですね。 購入してよかったです。 取り付けはちょっと大変だったですけど・・・。

年齢不詳さん
スロコンとクルコンが欲しく購入。ボタン一つでクルコンになり便利がいいです。スロコンもスポーツ•エコとあり気分によってすぐ変えれるのがいいです。取り付けは簡単??なのかな。カプラーオン＋配線があるので簡単とは言えないかな。純正クルコン着いてなくてスロコン•クルコンほしい人にオススメです。

年齢不詳さん
専用ハーネスがついているのでコネクタ形状での確認ができ間違えなく取り付けができて手間が省けて良かったです。オートクルーズは大変楽ちんでこんなに安価に実現できるのならメーカーオプションでもっと安く装着できるようにして欲しいとすら思いました。

年齢不詳さん
高速道路長距離運転が多いためコルトプラスに付けました。 作業時間はかなりゆっくりやって2時間。 インパネ外しや結線などの経験知識がある方なら簡単な作業です。 アクセルコネクターは結構堅く外しにくいですが両手で行うとうまくいきます。 試験走行の感触は市街地走行はＥｃ3くらいが良いです。 Ｅｃ４．５だと出足が遅い感じがします。

40代 男性さん
この商品専用キッドを使えば、簡単に取り付けられました。 かゆい所に手が届きました。 欲しかった、ACがこの価格で付けられました。 おまけにスロットルコントローラーも付いています。 信頼できるピボットでいだから大丈夫だと思います。 前回の３Dタイプとは雲泥ですね。

年齢不詳さん
オートクルーズコントロールを目的に買ってみました。 純正とかのオートクルーズに比べて劣っている点：スイッチの場所を考えないと使い勝手ダウン、ボタンでのスピードアップダウンの機能がない、信頼性への不安感 良いところ：スピードの上限が140km/h。 そもそも論ですが、オートクルーズ自体になれていないと使いどころが難しいです。高速道路100km/hで流れているところでも、走行車線では前に追いつくし、追い越し車線ではDQNが来るし。一般道は激しいUP/DOWNの道では心臓に悪い挙動になります。 一方、アクセル開度調整でECOとSPORTSにできるのは意外と良かった。ECOは反応が明らかに悪くなるけど、燃費が良くなるのを実感できます。SPORTSは高速とかで使うと合流とか、追い抜きのスピード調整がしやすいです。 深夜高速をよく使う人にはお勧めです。

年齢不詳さん
あきらかに、レスポンスが良くなりました。 （サブコンなどより、はっきり分かります） ecoモード+SP3位で通常のnormal位でいい感じです。 空調などの制御はそのままなので、ロングドライブでは、あまり燃費も変わらないようです。

年齢不詳さん
30系後期プリウスにPivot装着しました。 まだ最適な低燃費設定値は探ってる最中です。 各モードおよび設定値変更でレスポンスが全く異なることを体感でき、ACについては一般道でも利用できる速度設定領域なため、非常に重宝しそうです。 実際に使用した範囲では、設定値からの車速変動がほとんどなく高速走行や長距離運転時には非常に活躍するアイテムでは？と期待してます。

年齢不詳さん
年末年始のロングドライブに活用したかったため、購入しました。 ハーネスセットでしたので、設置も比較的簡単でした。 速度信号線の取り出しだけ面倒でしたので、 ナビの裏のカプラーから信号線と取り出せるハーネスと別途購入しました。ｍｍｍｍ

40代 男性さん
想っていた以上に小型で、取り付け位置に悩まなくてよさそうです エコモード、スポーツモード、ノーマルモードとオートクルーズ機能が あり、エコモードは５段階でアクセルを軽く踏む感覚で走ります、たぶん燃費は良くなると想います、スポーツモードは７段階でかなり走りを求めるときには、え！ この車こんなに加速するの？！と想うはずです、オートクルーズは後付けなので センサーはありませんので、前車が減速すると、加速するような錯覚に陥ります ボタンを押すか、ブレーキを踏むと解除されます、街中での使用は避けたほうが良いと思いました。 高速では快適にクルーズを楽しめます、でも居眠りにはお気を付け下さい 私は購入して良かったと想っています、価格も安価で満足しています。

年齢不詳さん
感想ですが、私はCR-Zに取り付けましたが思った以上にレスポンスが上がって乗り味が変わりました。 オートクルーズ機能が格安で手に入るこの品はおススメです！

年齢不詳さん
ＢＰ５レガシィのＭＴに取り付けました。 ブレーキ、アクセル、車速、リバースの信号は簡単に取れますが、クラッチからの信号を取るのに苦労しました。 分岐するコネクターまで手が届かず、内装や部品を徹底的に分解する必要があります。説明書にはカットギボシで分岐する書かれていますが狭すぎて私には不可能でした。やむなくエレクトロタップを利用。 クラッチ部分で２時間くらい時間を割きました。 ようやく組みあがり初期設定をしようと電源を入れたら・・・ 電源が直ぐに落ちます。 メーカーに問い合わせると、不具合の可能性があるので取り外して送って欲しいと。 初期不良で交換をしてもらいました。 真夏の高温時に、取り付け→不良品の取り外し→発送し良品交換→再取り付けは体力的に厳しかった・・・。 不具合はありましたが、メーカーの親切で迅速な対応は素晴らしかった。 製品には満足していますが、初期不良があったので星4つです。

40代 男性さん
商品すぐに届きました。 とてもコンパクトで良いですが、クルーズコントロールを メインで使われる方はちょっと注意する事項があります。 クルーズコントロールON/OFFはスイッチで出来るのですが、 速度の微調整は、本体のスイッチを利用します。 出来れば、本体のスイッチを別のスイッチを出せるキットが あると嬉しいです。

40代 男性さん
ハーネスセットだったので簡単に取付けが出来て大変楽でした。 長距離移動が多い仕事なので大変助かるアイテムです。

年齢不詳さん
ブレーキハーネスも付いていたため、取り付けはそんなに難しくなかったです。 早速使ってみて、アクセル踏んでいないのに進んでいくのが不思議な感じで、慣れるまではちょっと怖いですが、長距離では役に立ちそうなので遠出が楽しみです。