セルスター★SB-300　ソーラーバッテリー充電器【アモルファスシリコン太陽電池採用/充電電流30mA】【太陽光で補充電!!バッテリー上がりを抑えエコにも貢献!!】のレビューは！？

40代 男性さん
ディーラーできれいに取り付けて頂きました。普段あまり乗らないので必須です。

30代 男性さん
最近のクルマは燃費性能を稼ぐために常時発電せず充電も途切れ途切れになるらしいので、エンジンがかかっているからと安心できない。とくにあまり乗らないとすぐにあがってしまいます。 これを付けてからバッテリーあがりが回避できたのと、なぜか燃費が少し改善しました。バッテリーの状態がベストに保てるのでそのためかと思います。 なお、取り付け説明がかなり簡素なので応用力がない人は難しいでしょう。汎用品なので仕方がないですが、そのぶん1点下げました。

30代 男性さん
あまり乗らないキャンピングカーのメインバッテリに装着しました。 小さいけどセルモーターまわすだけのバッテリなので、十分みたいです。

年齢不詳さん
自分でバッテリー交換をした際の古いバッテリーとこの機械を使用して製作してみました、、、、

30代 男性さん
出張が多く車に乗る機会がすくなく（乗っても週一で近所ばかり。）バッテリーがよく上がるので少しでも防止えきれば と思い購入しました。 接続は簡単！ 効果のほどはどうなんでしょうかね。

40代 男性さん
勤務地が歩いて行ける距離になり 車の出番が少なくなって、買って1年のバッテリーが弱り 充電したのですが、念のためにこの商品を購入してみました。 取り付け方法も簡単でした。 説明書には配線をドアの隙間から通すと書かれてましたが、不安でしたので 通す場所を探しましたらボンネットを開ける為のワイヤーが通っている場所を発見して、そこを通して設置できました。 付けたばかりなので、どのくらい効果があるのかはわかりませんが 期待したいと思います。

年齢不詳さん
安かったので、まとめ買い一生分買っちゃいました、、（笑）

30代 男性さん
RX-7(FC3S)のバッテリー保護用に購入しました。充電器本体は、ガーニッシュ上(運転席側の隅)にピッタリ載りました。 配線は本来、バッテリーに直結する様なのですが、手間ですので、ダッシュボード下にあるヒューズボックスの常時電源(フォグランプ)に、エーモン製の平型ヒューズ電源(品番:E530相当)を使って接続しました(マイナス側はボディーアースに接続)。バッテリーに直結した時と比べると、ロスはあると思いますが、アーシングしてあるし、まぁいいかということで(笑)。問題なく動いている様ですね。

30代 男性さん
車の乗換えに伴い、再度、購入しました(取り外しが面倒だったので..)。取り付け車種はストリーム(LA-RN2)です。 配線は本来、バッテリーに直結する様なのですが、車外にケーブルを出すのが手間ですので、ダッシュボード下にあるヒューズボックスの常時電源系統に、エーモン製の小型ヒューズ電源を使って接続しました(マイナス側はボディーアースに接続)。バッテリーに直結した時と比べると、ロスはあると思いますが、まぁいいか(笑)。

30代 男性さん
いかんせん車用なので、自分で防水対策をし、屋外で使ってます。今の所効果のほどはわかりませんが、期待はできそうです

30代 男性さん
普段、車に乗らない日が多いので、安心のために購入しました。室内にバッテリーがあるため取り回しには苦労しませんでしたが、ちょっとコードが足りませんでした。バッテリーチェッカーは役立ちます。車のバッテリーがはずせて、コードを取り回すことができる人じゃないと難しいかも

年齢不詳さん
まだ車に取り付けていないので、実用の評価は出来ないのですが、見た目も格好いいです。 出張などが多く車に乗れない事が多いので大変助かります。

40代 男性さん
発電量と迷走電流との比較は出来ませんが、十分な対策と考えます。

40代 男性さん
安心の為購入しました。充電できる電力量がわからないのでいまいちいいものかどうか？？？テスターで測ってみたい気もしますがとりあえず取り付けて使ってます。

40代 男性さん
ＳＢ−２００を使用していましたが、発電力が不安の為、ＳＢ−３００への買い替えです。まだ取り付けて間もないので効果は不明ですが、バッテリーチェッカー機能があるので便利です。