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30代 男性さん
非常に良い感じ! これは是非とも入れてみて欲しいです とてもスムーズにシフトが入り気持ちよいです
40代 男性さん
純正シフトジョイントと同時に交換しました。シフトのフィーリングが新車同様…それ以上のカッチリ感に大変満足しています。
30代 男性さん
以前から交換したいと思っていたパーツのひとつで、今回ミッション交換と同時に取り付けました。 交換作業は整備工場でおこなってもらったので、取り付け易さ等はわかりませんが、交換後はシフトフィールがカッチリと激変しました。 特に2→3速、4→5速の横方向の動きに対して、移動距離が短くなったような感じで、とても満足してます。 費用対効果を考えるとかなりお得なパーツですね。
年齢不詳さん
交換は簡単。DIYでジャッキアップできれば20分程度で完了。はっきり体感あり。
40代 男性さん
H8式のSTIのを取替えたのですが、シフト感が良い気がします。 取替える時、古いブッシュは思い切って切外しいないと外れませんでした。 それ以外は、簡単でしたので良い買い物出来たと思います。
年齢不詳さん
純正では、シビアなタイミングでシフト操作をすると弾かれることがありましたが、この製品に交換した後は変なシフトミスがなくなりました。今では「確実にギアが入る」という安心感がありますね。 お手ごろな値段であることも、オススメの理由です。 シフトレバーの操作感は若干硬めになりますが、普段からMT車に乗る方であれば、すぐに慣れると思います。
30代 男性さん
DIYで交換してみましたが、コレはいいです! シフトレバー操作の縦方向(上下方向)のダイレクト感が増して、少ない操作量でシフトが決まります。非常に気持ちいいです。 当方、サーキット走行していてシフトミスが増えてきたので、シフトリンク関係のブッシュの劣化を疑っていました。まずはミッションとリンクの間にある純正部品「ギアジョイントシフト」を新品にしました。これでシフトレバーがグラグラしなくなったのですが、5速→4速のシフトダウンでの引っかかりが改善しませんでした。そこでレイルのこのブッシュを入れてみたところ、ばっちりシフトが入るようになりました。オマケでバックギアの入りも良くなりました。 交換には多少のDIY経験が必要とは思いますが、費用対効果を考えるととてもオススメのパーツです!
40代 男性さん
購入した翌日には、届きました。 迅速な対応でした。
年齢不詳さん
自分の車では何故か遊びのほうが多いのでそっちの対策のほうが必要でそんなに効果はありませんでした。
40代 男性さん
R205に取り付けました。 シフトノブに伝わる振動は増えましたが音は気になりません。 シフトフィーリングがカッチリとして満足です。
年齢不詳さん
しかし、購入翌日に値が下がるなんて、 ひとこと欲しい。 製品取り付けました。 シフトフィーリングアップです。 でも、取付は結構大変ですよ。 時間のない方は、どこかのお店で取り付けることをお勧めします。
年齢不詳さん
皆様の評価通り、シフトのタッチはかなりいい感じになりました。 低価格で、これだけの効果があるとはいい意味で予想を裏切ってくれました。 取付に関してですが、ブッシュを固定しているボルトがはずれず、ミッションマウント?の片側を外して何とか交換出来ました。 作業時間20分程度で交換と記述してある方がいらっしゃいましたが、マウントが邪魔になってかなり手こずり、何だかんだで、1時間はかかりました。 このマウントは私の20thアニバーサリーにのみ付いていたのでしょうか? 取付に関しての説明があるとよりベターかと思いました。
年齢不詳さん
かなりヤレていた純正との交換でしたが、すぐに変えた効果がわかりました。キュッキュと、とくにエンジン回転が高くなれば高いほどにリズムよくシフトチェンジできます。 いままでのグニョッとした感触は一切ありません。 なお当方GG9ですが、問題なく取り付けられたことも報告しておきます。
40代 男性さん
気分転換とフィーリグ向上を願ってミッションメンバーブッシュと同時に交換。経年劣化の純正シフトのぎこちない動きから、交換後は遊び&シフトの入りがスムーズになり変化が即体感出来ました。費用対効果大で一層MT車が面白くなりました。お勧めです!作業はミッションメンバー固定のボルトが非常に堅いのと潜っている恐怖の中で気を使いながらの作業でした。
年齢不詳さん
費用対効果が高いパーツです。 但しディーラー等で取付を依頼すると工賃が\5000程? DIY取付を考えるのであれば、多少の知識は必要かも。 私はDIYで装着したのでパーツ代のみでした。5★!